Erstmal zerlegen und einen Überblick verschaffen.

Kolben und Zylinder sind fertig und müssen neu

Der Zylinderköpfe haben auch schon bessere Tage gesehen.
Mach ich auch neu und bleifrei.

Hat lange kein Ölwechsel mehr gesehen.

Nach der Reinigung sahen die Teile schon ganz
anders aus.

Die neuen und überarbeiteten Motorenteile sind da

Der Motoer kann wieder zusammen

Die Steuerzeiten sollten stimmen.

Weiter gehts mit Gehäuse, Zylinder/Kolben und Köpfen.

Die Verblechung wird zerlegt, gestrahlt und gelackt.

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